在北京京藏高速延庆段辅路上，由北京中交路通科技发展有限公司租赁我县奥新科技的就地热再生机组正在对道路进行全面的大修。一边是川流不息的社会车辆，一边是如长龙般的就地热再生列车，场面蔚为壮观。

        记者在现场看到，由奥新科技就地热再生机组——“时代再生列车”正在对沥青路面中面层进行热再生的施工。负责工程的奥新科技副总经理徐启亮解释了这套“再生列车”施工的流程。

来自北京中交路通科技发展有限公司的技术总监肖卫国告诉记者：之所以在国内外多家热再生机组中选中奥新科技的产品，就是因为奥新的热再生机组低碳环保、节能高效。奥新的热再生机组与国外设备相比节能30%以上，与国内设备相比节能50%以上。同时，在热加工过程中机械处理烟雾特别少，解决了其他国内外同类产品中无法解决的一个世界性难题，工程监理现场对施工的8.6公里的监测实验，不管是摊铺温度还是碾压温度，全部达到热再生规范要求。

        在施工现场，看着奥新大型就地热再生机组快速而有序地进行养护施工，该公司董事长吴骏由衷地说：这些都要感谢焦宗夏博士、焦生杰博士、谢志江博士等博士团队。

        2009年前后，吴骏决定开发沥青路面就地热再生大型成套装备——高效热再生列车。开发研制过程中，热再生列车的智能控制和烟雾控制等部分经过反复实验和调试，始终达不到预想的性能指标，这一问题长期以来困扰奥新公司上下。全省开展教授、博士进企业的——“百博进百企”活动后，这些问题终得以解决。“经过长安大学工程机械学院焦生杰院长和重庆大学谢志江博士以及他们的团队一年多的努力，难题被一个个攻克，项目填补了国内空白，先后被列入国家科技部创新基金项目、江苏省科技成果转化项目。”吴骏激动地说。

        焦生杰、谢志江被柔性引进到江苏奥新科技有限公司后，立即对该公司的高效热再生列车现状及存在问题进行分析，发现虽然该公司的高效热再生列车已初步实现自动控制、就地加工和环保节能，但由于技术、经验等方面的原因，还存在的一些问题需要加快改进和完善。

通过不断地研究和实践，焦生杰、谢志江针对高效热再生列车在养护施工中智能控制和烟雾控制存在的主要问题，提出解决问题的途径与技术措施，并完成了产品由一代向二代产品的升级改造，实现了热再生设备在养护施工中的高效、稳定和环保。

        “能将科技知识转化为生产力，同企业一起享受进步的成果，我感到很欣慰。”谢志江说，目前，高效热再生列车科研合作还在继续，现阶段正在着手研究热加工过程中烟雾如何实现回收实现高效利用的问题。

        此外，奥新科技还通过“绿扬金凤”等产学研合作平台，与清华大学、北京航空航天大学、重庆大学、苏州大学、扬州大学、徐工集团研究院等建立了密切的产学研合作关系。拥有200多名员工的奥新科技，从事科技研发的就有80多人，率先成立了扬州市机械传动电液控制工程技术研究中心，拥有省、市高新技术产品20多个、专利18项。长江学者特聘教授，博士生导师，北京航空航天大学自动化学院焦宗夏院长，清华大学系主任、长江学者获得者周东华教授，重庆大学教授、国家机械传动重点实验室主任谢志江，留法博士石方凯、胡明辉等一批科技高参成为奥新科技座上宾，为企业加快发展提供了源源不断的智力支撑。